توسعه آزادراه های خراسان رضوی با چند دهه عقب ماندگی مواجه است

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مرکز خراسان رضوی، سخنگوی مجمع نمایندگان خراسان رضوی با گلایه از وضعیت نامناسب راه های استان، گفت: استان خراسان رضوی به عنوان یکی از بزرگترین استان های کشور، درحال حاضر با برخورداری از 20 هزار و 623 کیلومتر راه، حدود 6 درصد از کل راه های کشور را در اختیار دارد و از نظر طول شبکه جاده ای، در رتبه پنجم کشور قرار گرفته است. حجت الاسلام والمسلمین حسن اخلاقی افزود: یکی از مشکلات فعلی، تناسب نداشتن زیرساخت ها با جمعیت استان و زائران عزیز است. خراسان رضوی 7/5 درصد از جمعیت کشور را در خود جای داده، است اما از نظر آزادراه در کشور از فقیرترین استان ها است؛ موضوعی که نشان دهنده عقب ماندگی در توسعه زیرساخت های حمل و نقلی است. وی با تأکید بر ضرورت نگاه ملی به خراسان رضوی و مشهد مقدس، تصریح کرد: هم اکنون حدود 35 کیلومتر آزادراه (بدون لحاظ کنار گذر) و یک هزار و 239 کیلومتر بزرگراه در استان وجود دارد اما برای پاسخگویی به نیازهای ترافیکی، خراسان رضوی به بیش از 200 کیلومتر آزادراه و حدود 100 کیلومتر بزرگراه جدید نیاز است. نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تراکم آزادراه در کشورهای اروپایی به طور متوسط 18 کیلومتر به ازای هر هزار کیلومتر مربع است، افزود: این شاخص در خراسان رضوی خیلی کمتر از یک کیلومتر است، یعنی تا رسیدن به شرایط مطلوب و ایده آل فاصله زیادی داریم که دولت باید نگاه ویژه تری به رفع آن داشته باشد. اخلاقی یادآور شد: باوجود مضجع منور رضوی که سالیانه مشهد مقدس را میزبان بیش از 30 میلیون زائر نموده است و همچنین تدفین رهبر شهید و عزیزمان درجوار این مضجع منور،که انتظار می رود از این به بعد شاهد خیل عظیمی از مشتاقان ولایت از اقصی نقاط دنیا باشیم، توسعه زیرساخت های جاده ای، به ویژه آزادراه ها که سفر حدود80 درصد زائران به دومین کلانشهر ایران اسلامی از مسیر جاده ای است، از الزامات اصلی برای افزایش ایمنی سفر، کاهش تصادفات و بهبود جریان حمل و نقل در استان محسوب می شود. وی بابیان اینکه این آمار نشان دهنده یک عقب ماندگی چندین دهه ای در این بخش است و با اشاره به طرح آزادراه حرم تا حرم افزود: پس از تصویب این طرح، قاعده بر این بود که عملیات اجرایی از سمتی آغاز شود که تقاضای بیشتری داشت، مشهد به دلیل وجود بارگاه منور امام رضا (ع) و حجم بالای سفرهای جاده ای سالانه اعم از حمل و نقل عمومی، اتوبوس و خودروهای شخصی، بیشترین بار جمعیتی و ترافیکی را دارد، اما طرح آزادراه حرم تا حرم از سمت مشهد آغاز نشد و مسیر قم–گرمسار در استان سمنان مورد پیگیری و اجرا قرار گرفت. اخلاقی ابراز امیدواری کرد بر اساس تفاهم جدید منعقدشده، روند اجرای این طرح با سرعت پیش برود و مردم عزیز استان خراسان رضوی و زائران نتایج مطلوب آن را مشاهده کنند.